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01 noviembre 2008

Requiem por Tempelhof

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R.I.P.
Aquí yace la dignidad de la humanidad

Como homenaje póstumo al Aeropuerto de Tempelhof, cerrado en contra de la voluntad popular como acto de hechos consumados en la noche del 30 al 31 de octubre, en vísperas de "Halloween", publico aquí un álbum con fotos del comlejo aeroportuario más grande y mejor equipado de Berlín, el primer aeropuerto comercial del mundo fundado en 1923, con unos edificios singulares que en conjunto forman el tercer edificio más grande del mundo en extensión y superficie.

Berlín pierde así un aeropuerto digno de una gran capital cosmopolita para contentarse con el aeropuerto de Tegel, saturado y más parecido a un edificio compuesto por prefabricadas, y el aeropuerto de Schönefeld, en el estado federado de Brandemburgo, una pista rusa construida durante la época de la dictadura comunista en Alemania oriental fuera de Berlín por el status legal particular de Berlín Oriental como sector soviético hasta 1989, que sólo dispone de una barraca si se compara su nave industrial con Tempelhof.

Lloro por ti, Tempelhof, lloro por Berlín. La dignidad vilipendiada, la ciudad nuevamente humillada. Dice la Ley Fundamental del país sin constitución aprobada por el pueblo que "la dignidad de la persona es intocable". Pero, ¿qué pasa con la dignidad de Berlín y del pueblo?
Rosinenbomber: Literalmente "bombardero de pasas", apodo dado a los antiguos bombarderos por los berlineses porque junto a los víveres traían chocolate y golosinas.



29 octubre 2008

¡Los bolcheviques cierran Tempelhof!

Ha llegado el fatídico día del absurdo y del surrealismo. Wowereit, socialista, el nefasto alcalde de Berlín, y sus camaradas de coalición del derivado del SED (ahora llamado eufemísticamente La Izquierda), partido que oprimía durante 40 años a la población del sector soviético de Berlín y la Zona Soviética convertida en estado títere de la URSS (República Democrática Alemana), cierran el Aeropuerto Central de Tempelhof. El 30 de octubre a las 24:00 horas apagan -tal vez para siempre- las luces del mejor y más antiguo aeropuerto comercial de todos los tiempos, desoyendo el clamor popular de mantenerlo abierto (en los distritos vecinos del aeropuesrto entre un 70 y un 80% de los votantes votaron a favor de la continuidad del aeropuerto), ignorando la situación económica de la ciudad de Berlín, obviando que Berlín sólo tiene un aeropuerto obsoleto y sin conexiones de metro para acoger el tráfico aéreo de línea (Tegel), completamente saturado, pasando por alto que no hay presupuesto para ampliar Tegel y reformar la pista rusa de Schönefeld, en el estado federado vecino de Brandemburgo, en medio de la pampa oriental a una hora del centro de Berlín, sólo para satisfacer las ansias de revanchismo de los comunistas resentidos por un puente aéreo montado por los aliados occidentales para superar el bloqueo soviético a Berlín Occidental y salvar dicha parte de la ciudad del yugo comunista y conseguir que venciera la libertad.

Berlín tiene un alcalde gobernador traidor de su propia ciudad, un berlinés occidental vendido al este, un alcalde que no respeta la voluntad popular ni aporta nada para mejorar la situación económica de la ciudad.

Para más inri, para que la afrenta sea aún más dolorosa, el "Rosinenbomber" (bombardero de golosinas, como se llamaba a los aviones que abastecían a Berlín Occidental con víveres durante el asedio soviético) que siempre daba paseos aéreos por Tempelhof ¡SERÁ TRASLADADO A SCHÖNEFELD, LA PISTA MILITAR DE LOS SOVIÉTICOS! y no bastante con ello, las radiofrecuencias ¡TAMBIÉN PASARÁN AL ESTE, A MANOS DE SCHÖNEFELD! en lugar de pasar a Tegel, lo que sería lo lógico, el áeropuerto que absorbe actualmente el tráfico aéreo regular de la ciudad, mientras que en Schönefeld aterrizan principalmente las compañías de bajo coste.

¡CONTEMPLAD A ESTE AÉROPUERTO! diría ahora Ernst Reutter, aquel gran alcalde que tenía Berlín en horas tan tensas en 1948 durante el asedio. El alcalde Wowereit está atentando contra la dignidad de Berlín. Es un irresponsable. Tempelhof es más grande que Tegel, podría ofrecer un servicio de alta calidad y dispone de edificios (el tercer edificio más grande en superficie del mundo) que podrían albergar un sinfín de instalaciones, centros comerciales, oficinas, salas de espera, restaurantes, bares, etc., algo completamente impensable en Tegel por las limitaciones de sus instalaciones creadas en los años setenta.

Es triste este momento, uno de los más tristes en la historia de la ciudad de Berlín. Es vergonzoso que la canciller Merkel (¡germano-oriental!) no haya tomado partido por el aeropuerto, que dispone de instalaciones inacabadas para recepciones de estado y que en un 60% es propiedad federal sobre la que el alcalde dispone alegremente sin tener ni siquiera un plan para su aprovechamiento posterior ni mucho menos presupuesto para acometer obra alguna. El aeropuerto va a generar gastos de mantenimiento superiores a los actuales al no generar ingresos como hasta ahora.

Según los sondeos de opinión del diario alemán Die Welt, el 80% de los lectores apoya el mantenimiento del aeropuerto. Pero Wowereit se impone, no escucha. Como no, es lo que es: un bolchevique.

Wowereit, traidor, dimite.
Eres indigno de ser alcalde de Berlín.





Por la Libertad.
Por la Dignidad.
Por la Justicia Histórica.
Salvemos Tempelhof.





Un resumen muy bueno sobre la arquitectura del aeropuerto aquí.

25 junio 2008

60º Aniversario del Bloqueo de Berlín

El 24 de junio se cumplieron los 60 años desde el bloqueo de Berlín Occidental por las fuerzas de ocupación soviéticas que duró 11 meses y fue consecuencia inmediata de la reforma monetaria e introducción del Marco Alemán en las zonas de ocupación occidentales (EE.UU., Reino Unido, Francia). En aquel momento, Stalin intentó quebrar la resistencia de Occidente de mantener las tres zonas de ocupación occidentales en Berlín y quedarse la ciudad entera mediante el asedio con el que se intentó hacer derrumbarse a la población berlinesa por hambre y desabastecimiento. Foto izquierda: Monumento al Puente Aéreo - Foto derecha: Pie del monumento con los nombres de los pilotos fallecidos en accidentes aéreos durante el puente aéreo.

Ante el intento, el entonces alcalde de Berlín, Ernst Reuter, hizo su famoso llamamiento al mundo occidental de no olvidarse de la ciudad y ayudar a superar el bloqueo impuesto por los rusos a las tres vías de tránsito por territorio de la zona de ocupación soviética. Imagen: Corredores aéreos a Berlín.

Pero no sólo fueron los berlineses occidentales que sufrieron con este bloqueo, los del este sufrían ya de forma crónica un desabastecimiento a causa del regimen comunista impuesto a la zona oriental. Berlín Occidental representaba, por tanto, un escaparate no deseado por los bolcheviques rusos y germano-orientales de lo que era vivir en libertad con una economía de mercado. Esta isla de la libertad era la espina que molestaba a Stalin y que intentó erradicar con el bloqueo.

Sin el incansable esfuerzo del alcalde Ernst Reuter, los americanos posiblemente se habrían replegado, pues no estaban muy dispuestos a enfrentarse a los rusos. Como siempre, los americanos carecen de un conocimiento de la situación política en Europa y deciden sus actuaciones sobre el mapa. El clamor del alcalde sirvió para recabar el apoyo de los europeos occidentales y aumentar así la presión sobre EE.UU. y Gran Bretaña de establecer un puente aéreo con el Aeropuerto Central de Tempelhof. Imagen: Los "bombarderos de pasas" apostados en el aeropuerto de Tempelhof.

¡Pueblos del Mundo!
El famoso discurso de Ernst Reuter, primer alcalde-gobernador de Berlín de la posguerra y decidido luchador contra la ocupación soviética, pronunció este discurso delante del Reichstag en pleno bloqueo de la ciudad por los rusos, que de esta forma querían doblegar a Occidente para que entregase la ciudad. Gracias a Reuter hubo un apoyo incansable de EE.UU. montando ese puente aéreo del que es monumento el Aeropuerto Central de Tempelhof. Tempelhof es sinónimo de libertad. ¡NO AL CIERRE! ¡FUERA WOWEREIT!
"¡Pueblos del Mundo, pueblos de América, de Inglaterra, de Francia, de Italia! ¡Contemplad a esta ciudad y reconoced que vosotros no podéis ni debéis entregar esta ciudad! Sólo existe una posibilidad para todos nosotros: Mantenernos unidos hombro con hombro hasta que esta lucha haya sido ganada, hasta que esta lucha haya quedado sellada finalmente por la victoria sobre los enemigos, por la victoria sobre el poder de las tinieblas. El pueblo de Berlín ha hablado. Hemos cumplido con nuestro deber, y seguiremos cumpliendo con nuestro deber. ¡Pueblos del Mundo! También vosotros debéis cumplir con vuestro deber ayudándonos durante este tiempo que tenemos por delante, no solamente con el rudio de los motores de vuestros aviones, no sólo con los medios de transporte que lleváis hasta aquí, sino con la apuesta firme e invencible por los ideales comunes, porque sólo ellos podrán garantizar nuestro futuro, y sólo ellos podrán garantizar vuestro futuro. ¡Pueblos del Mundo, contemplad esta ciudad de Berlín! Y pueblo de Berlín, puedes estar seguro de que esta lucha la queremos ganar y lo vamos a ganar!" Imagen: Las cuatro zonas de ocupación de Alemania.


"Ihr Völker der Welt, ihr Völker in Amerika, in England, in Frankreich, in Italien! Schaut auf diese Stadt und erkennt, daß ihr diese Stadt und dieses Volk nicht preisgeben dürft und nicht preisgeben könnt! Es gibt nur eine Möglichkeit für uns alle: gemeinsam so lange zusammenzustehen, bis dieser Kampf gewonnen, bis dieser Kampf endlich durch den Sieg über die Feinde, durch den Sieg über die Macht der Finsternis besiegelt ist. Das Volk von Berlin hat gesprochen. Wir haben unsere Pflicht getan, und wir werden unsere Pflicht weiter tun. Völker der Welt! Tut auch ihr eure Pflicht und helft uns in der Zeit, die vor uns steht, nicht nur mit dem Dröhnen eurer Flugzeuge, nicht nur mit den Transportmöglichkeiten, die ihr hierher schafft, sondern mit dem standhaften und unzerstörbaren Einstehen für die gemeinsamen Ideale, die allein unsere Zukunft und die auch allein eure Zukunft sichern können. Völker der Welt, schaut auf Berlin! Und Volk von Berlin, sei dessen gewiß, diesen Kampf, den wollen, diesen Kampf, den werden wir gewinnen!"


Citas de altas personalidades (en alemán) que se han pronunciado a favor, se pueden encontrar aquí.

Un resumen histórico se encuentra en Wikipedia en español: aquí

Es precisamente en el 60º aniversario de este puente aéreo cuando el alcalde berlinés socialista y colaboracionista de los bolcheviques de La Izquierda, partido sucesor del SED comunista que oprimía a la población germano-oriental durante 40 años, quien quiere erradicar el gran símbolo de la libertad de Occidente y de Berlín Occidental, el gran símbolo del valor y de la solidaridad y del baluarte contra el comunismo: Aéropuerto Central de Tempelhof. Un aeropuerto con un edificio grandioso totalmente desaprovechado, el tercer más grande del mundo en extensión, con una situación privilegiada que cualquier capital del mundo quisiera tener. Es el aeropuerto comercial más antiguo del mundo, perfectamente preparado para un tráfico intenso, con mejores inmuebles que Tegel y al lado del cual la pista rusa del aeropuerto de Schönefeld parece un aeropuerto de pueblo y que Wowereit quiere convertir en el nuevo aeropuerto de Berlín, situado en medio de la pampa oriental, sin edificios en condiciones y con una sola pista. Wowereit, como buen socialista y colaboracionista de comunistas opresores y manipuladores de la historia, quien ha arruinado las arcas de Berlín y no sabe ni qué usos quiere dar al aeropuerto de Tempelhof ni cuándo va a terminar Schönefeld ni cómo va a financiar su remodelación, desprecia la disponibilidad de unos edificios que, una vez modernizados, podrían dar servicio como ningún otro aeropuerto berlinés. Pero cuenta más el despilfarro, la falsificación de la historia, el desprecio de un referéndum que dio un 60% a favor del mantenimiento del aeropuerto (hasta un 80% en los distritos afectados) y la destrucción de uno de los símbolos más importantes de la ciudad.

En homenaje al puente aéreo voy mostrando aquí las fotos tomadas el 17 de junio de 2008 del aeropuerto y de un avión que sirvió para transportar alimentos a Berlín durante el bloqueo.

Lo que los rusos no consiguieron en 1948 lo consiguen hoy con colaboracionistas como Wowereit. Lamentablemente, el valor de los berlineses de hoy no tiene nada que ver con él que tenían los berlineses en 1948. Son otros tiempos, pero la memoria histórica va siendo cada vez más la que quieren los socialistas, los comunistas y los tontos útiles que les apoyan. Es más importante destruir símbolos que ocuparse de la economía, de los problemas sociales y de la conservación de la identidad propia, dedicar nombres de calles a revolucionarios del mayo de 1968 y erradicar aquellos de los que hicieron historia por su valentía o su obra. ¿No es curioso que en toda Europa se sigue la misma política, la misma estrategia? Sólo cambian el contexto, los nombres y los símbolos. Los lacayos del totalitarismo de izquierdas siguen con su plan y la derecha cae en sus trampas.

Ojalá la derecha aprendiese de hechos históricos como el bloqueo de Berlín. Aquellos acontecimientos estuvieron marcados por altos valores, valores que son vilipendiados por la izquierda y traicionados por la derecha.



Copia del monumento al Puente Aéreo en el Aeropuerto de Francfort del Meno, una de las bases de suministro para el puente aéreo a Berlín.

30 abril 2008

Referendum sobre el Aeropuerto Central de Tempelhof















Fracasada la iniciativa popular, a pesar del 60% a favor del Sí.

La democracia bajo mínimos. Los bolcheviques deciden lo que se va a hacer, no el pueblo.


Un precepto de la pseudoconstitución alemana (Ley Fundamental) dice:

Todo el poder emana del pueblo.

Evidentemente, la Ley Fundamental es papel mojado. Tampoco fue aprobada por el pueblo. Los políticos la manejan a su antojo ni respetan principios fundamentales como el enunciado.


Ha sido el primer referendum celebrado en el estado federado alemán de Berlín (excepto el celebrado sobre la fusión con Brandemburgo hace unos años y que fracasó por el No de los brandemburgueses), marcado por la baja participación y el intento de manipulación del voto desde el gobierno social-comunista de Berlín (algo insólito que se intente imponer la orientación del voto desde las instituciones), que se pronunció claramente por el cierre de este aeropuerto histórico y simbólico (primer aeropuerto comercial del mundo, símbolo de la libertad de Berlín Occidental durante el bloqueo del acceso por las autopistas de tránsito entre Alemania Occidental (República Federal de Alemania) y Berlín Occidental (zona ocupada por los aliados occidentales EE.UU., Reino Unido y Francia). Desde su origen en 1909 hasta el inicio del tráfico aéreo regular en 1929, ha sido siempre un referente. Bajo la dictadura nacionalsocialista se construyeron unos edificios (parcialmente inacabados) que aún hoy constituyen el tercer edificio más grande del mundo (no en altura, en superficie).

El referendum celebrado el pasado 27 de abril dio un claro Sí a la continuidad del aeropuerto, con un 60% de los votos, pero debido a que la participación no llegó al quórum necesario, el gobierno de Berlín lo declara fracasado y continúa con sus planes como si nada. Sólo faltaban 29.000 votos favorables más para hacer prosperar la iniciativa. Recuérdese lo que ocurrió con el referendum sobre la constitución europea en España: Apenas un 40% fue a votar, pero para Z era una victoria apabullante.

Participación: 36.1%
Sí: 60.2%
Porcentaje del sí sobre los berlineses con derecho a voto: 21.7%
No: 39.6%
Nulos: 0.2%
(En el recuadro se ve la distribución de los votos en las últimas elecciones autonómicas)

Lo curioso es que a la vista de un voto favorable tan elevado los políticos como el nefasto alcalde Wowereit y sus coaligados del partido comunista PDS-Die Linke ignoren la voluntad popular y sigan adelante con sus planes de convertir al aeropuerto en algo que no se sabe muy bien qué, pues no existe ningún plan concreto de lo que se quiere hacer con este área tan grande.

Además, se quiere cerrar en octubre un aeropuerto con una situación inmejorable sin saber aún cuándo se va a terminar el aeropuerto de Schönefeld, situado en la periferia de Berlín, en el estado federado de Brandemburgo, y con un Aeropuerto de Tegel completamente saturado de tráfico aéreo. Algunas líneas regionales incluso se ven ante su probable desaparición a causa de este cierre de Tempelhof.

El Senado de Berlín (equivalente a un gobierno autonómico español) no tiene ningún plan para el uso futuro de los edificios. Además, el 80% de los edificios y el 60% de la superficie son propiedad federal (del gobierno federal), de modo que se quiere decidir sobre un terreno que no es suyo. La misma canciller Merkel se pronunció hace unos días a favor del mantenimiento del aeropuerto y sería de esperar que impusiera su criterio. Al fin y al cabo, las razones que alega el alcalde traidor de Berlín son pura demagogia, ni siquiera su propio partido, el SPD, le apoyó, pronunciándose a favor del Sí.

Ya se ve lo que vale la voluntad popular en Alemania. Los políticos deciden si un referendum tiene valor o no, no los consideran vinculantes. Así ha sido con varios, como por ejemplo el celebrado en Schleswig-Holstein en contra de la reforma de la ortografía alemana, cuyo resultado no ha sido respetado.

Berlín pierde un trozo de su historia y un símbolo de su libertad. Es el triunfo de los comunistas que en 1948 no consiguieron doblegar a la zona occidental de la ciudad y que durante 40 años oprimieron a la población de la zona soviética (República Democrática Alemana).

Luego, en España los republicanos nos quieren contar que la república es democracia pura por no tener un rey como jefe de estado. Pues no estaría mal observar más lo que ocurre en las repúblicas, donde los presidentes de la república suelen ser mequetrefes dóciles de las mayorías políticas y donde los plebiscitos valen tanto como nada.

Tempelhof parece perdido a pesar del Sí. La democracia ha perdido por traición de los políticos "demócratas". Vence la chapuza sobre el sentido común, por puro odio y rencor contra lo que había antes, contra los símbolos de la nación y contra todo buen hacer. Zetas hay en todas partes.

10 abril 2008

Salvad al Aeropuerto Central de Tempelhof (Berlín)












¡SALVAD TEMPELHOF!

El día 27 de abril se celebrará en Berlín un referéndum sobre la continuidad del Aeropuerto Central de Tempelhof, el más antiguo aeropuerto comercial de Europa, que su alcalde socialista, que gobierna en coalición con los comunistas del antiguo SED (hoy Die Linke) hundiendo la ciudad cada vez más en la miseria.

En contra de lo que resaltan sus detractores, Tempelhof no es el aeropuerto de Hitler, fue el primer aeropuerto comercial en Europa construido ya con anterioridad a la transformación de la Primera República en dictadura nacionalsocialista. Se fundó en 1926, después de que fuera utilizado para primeros vuelos experimentales ya en 1909. Además, fue el baluarte del puente aéreo que montaron los americanos para salvar la ciudad del bloqueo soviético en 1948.
Y es precisamente esto lo que les molesta a sus gobernantes social-comunistas: el recuerdo al bloqueo soviético y la libertad de Berlín Occidental, por eso quieren trasladar todo a Schönefeld, pista de aterrizaje soviética en la pampa oriental de la ciudad, para lo cual también quieren cerrar el aeropuerto de Tegel, construido en Berlín Occidental en los años 1970, perfectamente ampliable.Tempelhof es aún hoy un aeropuerto perfecto, cómodo, sin largos caminos, y en el centro de la ciudad. Lo de que los turcos quieran hacerzse con él es algo nuevo. No creo que nunca haya tenido peso el tráfico con Turquía (¿acaso resulta ahora que la izquierda utiliza un argumento xenófobo para conseguir sus propósitos?). En los horarios apenas aparecen vuelos con Turquía, sólo quedan vuelos regionales y uno a Bruselas. Las demás compañías se han retirado cobardemente a Tegel, incluso Swiss, que yo usaba con escala en Basilea con tal de poder ir a Tempelhof. Tempelhof es un símbolo. No lo hizo Hitler, aunque los edificios fueron construidos, pero no terminados, por los nazis. Por eso no es deplorable, ojalá terminasen los edificios, que aún hoy tienen un diseño muy moderno y funcional y unos interiores inacabados alucinantes. Lo de los nazis es otra falacia demagógica de la izquierda alemana esgrimida en contra de Tempelhof. La campaña electoral para el referéndum es sucia y aborrecible. Es un escándalo que el gobierno de Berlín intente manipular a los votantes con un claro posicionamiento en contra del aeropuerto. Tempelhof es sinónimo de Occidente libre, su cierre es una revancha tardía de los comunistas del este, ya que el Aeropuerto Central de Tempelhof les impidió acabar con la libertad de Berlín Occidental en tiempos de Ernst Reuter (alcalde de la posguerra). Léase su discurso pronunciado en la esplanada del Reichstag: “Schaut auf diese Stadt!” (Contemplad esta ciudad). Gracias a Reuter los americanos montaron el puente aéreo y salvaron la ciudad. Ellos estuvieron a poco de abandonarla a su suerte. Los turcos ¡que se vayan a la mierda! Ellos no pintan nada ni tienen nada que decidir. Ellos son la nueva fuerza de ocupación de la ciudad. Lo triste sería que la ciudad les venda el aeropuerto, lo que sería otra revancha de los rojos, que disfrutan con ver todos los símbolos de Occidente hundidos en el fango, al igual que los restos del muro que quieren negar, los recuerdos de los tiros de los soldados de la RDA contra los que huían de la opresión. Lo de la ecología es un cuento chino. El cierre de Tempelhof es una maniobra del SED-PDS-DIE LINKE en connivencia con el alcalde Wowereit para acabar con un símbolo de la libertad y un gran aeropuerto. Para hundir a Occidente, todo vale. Los social-comunistas que desgobiernan Berlín colaboran con cualquier fuerza con tal de hundir la antigua capital de Prusia y ahora capital federal de Alemania.

Por todo eso, Tempelhof debe seguir como aeropuerto comercial bajo dirección de las autoridades aeroportuarias berlinesas. Su venta a empresarios extranjeros (turcos, árabes) sería una blasfemia para la ciudad y una traición de los valores que este aeropuerto representa.










¡Pueblos del Mundo!
El famoso discurso de Ernst Reuter, primer alcalde-gobernador de Berlín de la posguerra y decidido luchador contra la ocupación soviética, pronunció este discurso delante del Reichstag en pleno bloqueo de la ciudad por los rusos, que de esta forma querían doblegar a Occidente para que entregase la ciudad. Gracias a Reuter hubo un apoyo incansable de EE.UU. montando ese puente aéreo del que es monumento el Aeropuerto Central de Tempelhof. Tempelhof es sinónimo de libertad. ¡NO AL CIERRE! ¡FUERA WOWEREIT!
"¡Pueblos del Mundo, pueblos de América, de Inglaterra, de Francia, de Italia! ¡Contemplad a esta ciudad y reconoced que vosotros no podéis ni debéis entregar esta ciudad! Sólo existe una posibilidad para todos nosotros: Mantenernos unidos hombro con hombro hasta que esta lucha haya sido ganada, hasta que esta lucha haya quedado sellada finalmente por la victoria sobre los enemigos, por la victoria sobre el poder de las tinieblas. El pueblo de Berlín ha hablado. Hemos cumplido con nuestro deber, y seguiremos cumpliendo con nuestro deber. ¡Pueblos del Mundo! También vosotros debéis cumplir con vuestro deber ayudándonos durante este tiempo que tenemos por delante, no solamente con el rudio de los motores de vuestros aviones, no sólo con los medios de transporte que lleváis hasta aquí, sino con la apuesta firme e invencible por los ideales comunes, porque sólo ellos podrán garantizar nuestro futuro, y sólo ellos podrán garantizar vuestro futuro. ¡Pueblos del Mundo, contemplad esta ciudad de Berlín! Y pueblo de Berlín, puedes estar seguro de que esta lucha la queremos ganar y lo vamos a ganar!"

"Ihr Völker der Welt, ihr Völker in Amerika, in England, in Frankreich, in Italien! Schaut auf diese Stadt und erkennt, daß ihr diese Stadt und dieses Volk nicht preisgeben dürft und nicht preisgeben könnt! Es gibt nur eine Möglichkeit für uns alle: gemeinsam so lange zusammenzustehen, bis dieser Kampf gewonnen, bis dieser Kampf endlich durch den Sieg über die Feinde, durch den Sieg über die Macht der Finsternis besiegelt ist. Das Volk von Berlin hat gesprochen. Wir haben unsere Pflicht getan, und wir werden unsere Pflicht weiter tun. Völker der Welt! Tut auch ihr eure Pflicht und helft uns in der Zeit, die vor uns steht, nicht nur mit dem Dröhnen eurer Flugzeuge, nicht nur mit den Transportmöglichkeiten, die ihr hierher schafft, sondern mit dem standhaften und unzerstörbaren Einstehen für die gemeinsamen Ideale, die allein unsere Zukunft und die auch allein eure Zukunft sichern können. Völker der Welt, schaut auf Berlin! Und Volk von Berlin, sei dessen gewiß, diesen Kampf, den wollen, diesen Kampf, den werden wir gewinnen!"
Citas de altas personalidades (en alemán) que se han pronunciado a favor, se pueden encontrar aquí.

Un resumen histórico se encuentra en Wikipedia en español: aquí